ДОРОЖНЫЙ
ПАТРУЛЬ
ПАТРУЛЬ
СОРЕВНОВАНИЕ ИНСПЕКТОРОВ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ
СОСТАВ КОМАНДЫ
(11 ЧЕЛОВЕК)
Начальник команды (старший офицер);
• Тренер (офицер);
• Капитан команды (офицер);
• Участники – 4 человека (младшие офицеры, прапорщики, сержанты и солдаты);
• Технический персонал – 3 человека (младшие офицеры, прапорщики, сержанты и солдаты);
• Переводчик.
• Тренер (офицер);
• Капитан команды (офицер);
• Участники – 4 человека (младшие офицеры, прапорщики, сержанты и солдаты);
• Технический персонал – 3 человека (младшие офицеры, прапорщики, сержанты и солдаты);
• Переводчик.
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
ПОЛИГОН «КОКАНД», РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН
ЭТАПЫ
1. Соревнования специалистов:
• Экстремальное вождение.
• Индивидуальная гонка на автомобиле по установленному маршруту.
• Регулирование дорожного движения (индивидуальное соревнование вне общекомандного зачета).
• Разгон и экстренное торможение.
• Замена колеса (соревнования между техническими работками).
• Экстремальная параллельная парковка автомобиля (конкурс капитанов команд).
2. Военно-техническая эстафета (командная гонка).
• Экстремальное вождение.
• Индивидуальная гонка на автомобиле по установленному маршруту.
• Регулирование дорожного движения (индивидуальное соревнование вне общекомандного зачета).
• Разгон и экстренное торможение.
• Замена колеса (соревнования между техническими работками).
• Экстремальная параллельная парковка автомобиля (конкурс капитанов команд).
2. Военно-техническая эстафета (командная гонка).
ТЕХНИКА
• Тактико-технические характеристики автомобиля:
• Объем двигателя – не более 1,6 литра;
• Мощность двигателя – не более 110 лошадиных сил;
• Механическая коробка переключения передач, передний привод.
• При выступлениях на своих образцах техники, тактико-технические характеристики не должны превышать характеристики указанного автомобиля.
• Объем двигателя – не более 1,6 литра;
• Мощность двигателя – не более 110 лошадиных сил;
• Механическая коробка переключения передач, передний привод.
• При выступлениях на своих образцах техники, тактико-технические характеристики не должны превышать характеристики указанного автомобиля.
Россия
Узбекистан
Беларусь
СОРЕВНОВАНИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ
ЭТАП
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОМАНД С ЛУЧШИМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ
СОРЕВНОВАНИЕ 1
ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЕ
ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЕ
ОШИБКИ
• Не включен ближний свет фар.
• Нарушение требований безопасности при выполнении элемента.
• Повреждение лакокрасочных покрытий автомобиля.
• Управление автомобиля участником с непристегнутым ремнем безопасности.
• Временная потеря управления автомобиля, повлекшая занос (снос) автомобиля, за исключением случаев заноса (сноса), необходимых при скоростном прохождении поворотов.
• Выход за установленные границы площадки.
• Задевание (сбивание) ограничителей.
• Не включен ближний свет фар.
• Нарушение требований безопасности при выполнении элемента.
• Повреждение лакокрасочных покрытий автомобиля.
• Управление автомобиля участником с непристегнутым ремнем безопасности.
• Временная потеря управления автомобиля, повлекшая занос (снос) автомобиля, за исключением случаев заноса (сноса), необходимых при скоростном прохождении поворотов.
• Выход за установленные границы площадки.
• Задевание (сбивание) ограничителей.
1
2
3
4
5
1
2
3
4
«Змейка»
Габаритный коридор
«Полицейский разворот»
Габаритный дворик
5
Габаритная восьмерка
ЭЛЕМЕНТЫ
1. Скоростное прохождение элемента «змейка» в прямом и обратном направлении.
2. Габаритный коридор при движении задним и передним ходом.
3. «Полицейский разворот» (разворот на 180 град. при движении задним ходом).
4. Габаритный дворик.
5. Габаритная восьмерка.
УСЛОВИЯ
Участники демонстрируют приемы экстремального вождения с выполнением элементов контраварийной подготовки на время. Дается две попытки. В зачет идет лучший результат
1. Скоростное прохождение элемента «змейка» в прямом и обратном направлении.
2. Габаритный коридор при движении задним и передним ходом.
3. «Полицейский разворот» (разворот на 180 град. при движении задним ходом).
4. Габаритный дворик.
5. Габаритная восьмерка.
УСЛОВИЯ
Участники демонстрируют приемы экстремального вождения с выполнением элементов контраварийной подготовки на время. Дается две попытки. В зачет идет лучший результат
СОРЕВНОВАНИЕ 2 ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ГОНКА
МАРШРУТ
Протяженность маршрута 3,5 км.
Протяженность маршрута 3,5 км.
1
2
3
4
5
1
2
3
4
Косогор
Эстакада
Холм
Железнодорожный переезд
5
Ограниченные проезды (змейка, габаритный коридор)
ЗАДАНИЯ
1. Выполнение упражнения стрельб из пистолета «Стрельба по появляющимся целям из положений «стоя», «с колена» и «лежа», расстояние до целей 50, 35 и 25 м., 3 ростовые мишени, 3 патрона (на первом круге) и автомата «Стрельба по появляющимся целям из положения «лежа», расстояние до целей 200 и 150 м., по 2 ростовые мишени на одной линии, 12 патронов.
2. Площадка для оказания первой помощи пострадавшему в результате условного дорожно-транспортного происшествия (на первом круге).
3. Площадка для тушения пожара, возникшего в результате условного дорожно-транспортного происшествия (на втором круге). Протяженность маршрута 3,5 км.
1. Выполнение упражнения стрельб из пистолета «Стрельба по появляющимся целям из положений «стоя», «с колена» и «лежа», расстояние до целей 50, 35 и 25 м., 3 ростовые мишени, 3 патрона (на первом круге) и автомата «Стрельба по появляющимся целям из положения «лежа», расстояние до целей 200 и 150 м., по 2 ростовые мишени на одной линии, 12 патронов.
2. Площадка для оказания первой помощи пострадавшему в результате условного дорожно-транспортного происшествия (на первом круге).
3. Площадка для тушения пожара, возникшего в результате условного дорожно-транспортного происшествия (на втором круге). Протяженность маршрута 3,5 км.
УСЛОВИЯ
Индивидуальная гонка проводится на автомобиле по установленному маршруту (2 круга) по асфальтированной дороге с преодолением препятствий и прохождением испытаний в экипировке (бронежилет, стальной шлем, ремень с кобурой для пистолета) и с вооружением (пистолет, автомат, закрепленный на месте переднего пассажирского сидения).
ОШИБКИ
Убытие на маршрут движения с включенными специальными световыми приборами, несоответствующими обстановке; оставление открытой двери автомобиля при прохождении испытаний и передаче эстафеты; пристегивание (отстегивание) ремнем безопасности во время движения автомобиля; задевание (наезд, сбивание) конусов безопасности и отбойников; глушение двигателя на эстакаде или при движении; наезды на препятствия (пни, камни, деревья и др.); стрельба из пистолета без смены положения участника; непораженная(ые) цель(цели) при выполнении стрельб; остановка за знаком «STOP» при проезде железнодорожного переезда; остановка за линией (конусами) на эстакаде; выполнение испытаний по тушению пожара и оказанию первой помощи без включенных специальных световых приборов или без ограждения автомобиля конусами безопасности; неправильное оказание первой помощи, неполное тушение пожара.
Индивидуальная гонка проводится на автомобиле по установленному маршруту (2 круга) по асфальтированной дороге с преодолением препятствий и прохождением испытаний в экипировке (бронежилет, стальной шлем, ремень с кобурой для пистолета) и с вооружением (пистолет, автомат, закрепленный на месте переднего пассажирского сидения).
ОШИБКИ
Убытие на маршрут движения с включенными специальными световыми приборами, несоответствующими обстановке; оставление открытой двери автомобиля при прохождении испытаний и передаче эстафеты; пристегивание (отстегивание) ремнем безопасности во время движения автомобиля; задевание (наезд, сбивание) конусов безопасности и отбойников; глушение двигателя на эстакаде или при движении; наезды на препятствия (пни, камни, деревья и др.); стрельба из пистолета без смены положения участника; непораженная(ые) цель(цели) при выполнении стрельб; остановка за знаком «STOP» при проезде железнодорожного переезда; остановка за линией (конусами) на эстакаде; выполнение испытаний по тушению пожара и оказанию первой помощи без включенных специальных световых приборов или без ограждения автомобиля конусами безопасности; неправильное оказание первой помощи, неполное тушение пожара.
СОРЕВНОВАНИЕ 3
РЕГУЛИРОВАНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
РЕГУЛИРОВАНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
УСЛОВИЯ
Участник должен продемонстрировать знание и правильный порядок практического выполнения перечня сигналов по регулированию дорожного движения по команде судьи, технику (мастерство) владения жезлом (флажками и т.п.), выполнение сигналов регулировщика и соблюдение мер личной безопасности при регулировании дорожного движения. Соревнование не идет в общекомандный зачет. В соревновании выявляется по одному лучшему регулировщику от каждой команды.
Участник должен продемонстрировать знание и правильный порядок практического выполнения перечня сигналов по регулированию дорожного движения по команде судьи, технику (мастерство) владения жезлом (флажками и т.п.), выполнение сигналов регулировщика и соблюдение мер личной безопасности при регулировании дорожного движения. Соревнование не идет в общекомандный зачет. В соревновании выявляется по одному лучшему регулировщику от каждой команды.
ОШИБКИ
− Нарушение формы одежды.
− Нарушение мер личной безопасности при выходе на перекресток и уходе с него.
− Невыполнение сигнала «Внимание» при смене положения регулировщика либо при смене сигнала регулировщика.
− Неправильное (неполное) выполнение команды судьи.
− Неправильная подача сигнала регулировщика.
− Нарушение формы одежды.
− Нарушение мер личной безопасности при выходе на перекресток и уходе с него.
− Невыполнение сигнала «Внимание» при смене положения регулировщика либо при смене сигнала регулировщика.
− Неправильное (неполное) выполнение команды судьи.
− Неправильная подача сигнала регулировщика.
СОРЕВНОВАНИЕ 4
РАЗГОН И ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
РАЗГОН И ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
ОШИБКИ
• Отстегивание ремня безопасности;
• Экстренное торможение на нейтральной передаче;
• Сбивание конуса или выход его за установленные границы;
• Остановка за стоп-линией или перед ней на расстояние свыше 1,5 м.;
• Пересечение линии (120 м от старта) при скорости менее 70 км/ч;
• Трогание с места с включенным стояночным тормозом;
• Применение более одной попытки для экстренного торможения;
• Отстегивание ремня безопасности;
• Экстренное торможение на нейтральной передаче;
• Сбивание конуса или выход его за установленные границы;
• Остановка за стоп-линией или перед ней на расстояние свыше 1,5 м.;
• Пересечение линии (120 м от старта) при скорости менее 70 км/ч;
• Трогание с места с включенным стояночным тормозом;
• Применение более одной попытки для экстренного торможения;
УСЛОВИЯ
Участник должен по команде судье разогнать автомобиль более 70 км/ч в габаритном коридоре длиною 150 м, произвести экстренное торможение, чтобы передняя часть бампера не пересекла ближнюю границу стоп-линии на финише и была не далее, чем 1,5 м от нее. Исходное положение: участник сидит в автомобиле с работающим двигателем, включен стояночный тормоз, на коробке переключения передач включена нейтральная передача, горит ближний свет фар, участник пристегнут ремнем безопасности, его руки находятся на руле. Основные критерии оценки: скорость более 70 км/ч на расстояние 120 метров от старта и расстояние после остановки до стоп-линии не более 1,5 метра. Участнику дается две попытки. При проведении соревнования участнику запрещается складывать зеркала заднего вида.
Участник должен по команде судье разогнать автомобиль более 70 км/ч в габаритном коридоре длиною 150 м, произвести экстренное торможение, чтобы передняя часть бампера не пересекла ближнюю границу стоп-линии на финише и была не далее, чем 1,5 м от нее. Исходное положение: участник сидит в автомобиле с работающим двигателем, включен стояночный тормоз, на коробке переключения передач включена нейтральная передача, горит ближний свет фар, участник пристегнут ремнем безопасности, его руки находятся на руле. Основные критерии оценки: скорость более 70 км/ч на расстояние 120 метров от старта и расстояние после остановки до стоп-линии не более 1,5 метра. Участнику дается две попытки. При проведении соревнования участнику запрещается складывать зеркала заднего вида.
СОРЕВНОВАНИЕ 5
ЗАМЕНА КОЛЕСА ТЕХНИЧЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ
ЗАМЕНА КОЛЕСА ТЕХНИЧЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ
УСЛОВИЯ
Технический персонал в количестве 2-х человек должен поменять левое заднее колесо автомобиля на запасное колесо на время. По команде судьи технический персонал выставляет знак аварийной остановки (на установленной линии в 15 м позади автомобиля) и приступает к замене колеса. Норматив считается выполненным, когда произведена замена колеса, домкрат, шанцевый инструмент, знак аварийной остановки, противооткатный упор, запасное колесо и принадлежности аккуратно размещены на штатных местах (в багажном отсеке автомобиля), а технический персонал занял свои места в автомобиле. Время останавливается по хлопку закрытия двери последним техническим работником.
Технический персонал в количестве 2-х человек должен поменять левое заднее колесо автомобиля на запасное колесо на время. По команде судьи технический персонал выставляет знак аварийной остановки (на установленной линии в 15 м позади автомобиля) и приступает к замене колеса. Норматив считается выполненным, когда произведена замена колеса, домкрат, шанцевый инструмент, знак аварийной остановки, противооткатный упор, запасное колесо и принадлежности аккуратно размещены на штатных местах (в багажном отсеке автомобиля), а технический персонал занял свои места в автомобиле. Время останавливается по хлопку закрытия двери последним техническим работником.
ОШИБКИ
• Нарушение требований безопасности, повлекшее получение травмы; на период выполнения норматива автомобиль не поставлен на стояночный тормоз;
• Неправильно (не установлен) противооткатный упор под одно из передних колес;
• Не уложен (неправильно уложен) домкрат, шанцевый инструмент, знак аварийной остановки, принадлежности или перчатки (за каждый элемент); гайка крепления после замены колеса не затянута (за каждую гайку).
• Нарушение требований безопасности, повлекшее получение травмы; на период выполнения норматива автомобиль не поставлен на стояночный тормоз;
• Неправильно (не установлен) противооткатный упор под одно из передних колес;
• Не уложен (неправильно уложен) домкрат, шанцевый инструмент, знак аварийной остановки, принадлежности или перчатки (за каждый элемент); гайка крепления после замены колеса не затянута (за каждую гайку).
СОРЕВНОВАНИЕ 6
ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА
ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА
УСЛОВИЯ
Соревнование проводится на автомобилях под управлением капитанов команд. На ровной площадке белой краской в виде прямоугольника обозначено место, длина которого равна длине автомобиля + 2 м, ширина – ширине автомобиля + 1 м. Дается три попытки. В зачет идет лучший результат. Капитан команды должен по удобной для него траектории и путем заноса задней оси припарковать автомобиль во внешних границах прямоугольника. Допускается обозначение прямоугольника конусами безопасности или другими предметами, удобными для определения места постановки автомобиля, в том числе и автомобилями или их макетами. Побеждает команда, капитан которой припарковал автомобиль внутри прямоугольника посередине. Расстояние замеряется между бамперами автомобиля и внешними краями прямоугольника вдоль, при наличии одинаковых результатов замеряются расстояния по ширине.
Соревнование проводится на автомобилях под управлением капитанов команд. На ровной площадке белой краской в виде прямоугольника обозначено место, длина которого равна длине автомобиля + 2 м, ширина – ширине автомобиля + 1 м. Дается три попытки. В зачет идет лучший результат. Капитан команды должен по удобной для него траектории и путем заноса задней оси припарковать автомобиль во внешних границах прямоугольника. Допускается обозначение прямоугольника конусами безопасности или другими предметами, удобными для определения места постановки автомобиля, в том числе и автомобилями или их макетами. Побеждает команда, капитан которой припарковал автомобиль внутри прямоугольника посередине. Расстояние замеряется между бамперами автомобиля и внешними краями прямоугольника вдоль, при наличии одинаковых результатов замеряются расстояния по ширине.
ОШИБКИ
• При выходе одного из габаритов за внешние пределы прямоугольника попытка не засчитывается.
• При выходе одного из габаритов за внешние пределы прямоугольника попытка не засчитывается.
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭСТАФЕТА (КОМАНДНАЯ ГОНКА)
ЭТАП
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЛУЧШЕЙ УНИВЕРСАЛЬНОЙ КОМАНДЫ
УСЛОВИЯ
Командная гонка проводится по установленному маршруту (2 круга) по асфальтированной дороге и с преодолением препятствий и прохождением испытаний в экипировке (бронежилет, стальной шлем, ремень с кобурой) и с вооружением (пистолет, автомат).
Командная гонка проводится по установленному маршруту (2 круга) по асфальтированной дороге и с преодолением препятствий и прохождением испытаний в экипировке (бронежилет, стальной шлем, ремень с кобурой) и с вооружением (пистолет, автомат).
2
3
4
5
1
2
3
4
Косогор
5
Эстакада
Холм
Железнодорожный переезд
Ограниченные проезды (змейка, габаритный коридор)
СОРЕВНОВАНИЕ 5
ЗАМЕНА КОЛЕСА ТЕХНИЧЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ
ЗАМЕНА КОЛЕСА ТЕХНИЧЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ
УСЛОВИЯ
Технический персонал в количестве 2-х человек должен поменять левое заднее колесо автомобиля на запасное колесо на время. По команде судьи технический персонал выставляет знак аварийной остановки (на установленной линии в 15 м позади автомобиля) и приступает к замене колеса. Норматив считается выполненным, когда произведена замена колеса, домкрат, шанцевый инструмент, знак аварийной остановки, противооткатный упор, запасное колесо и принадлежности аккуратно размещены на штатных местах (в багажном отсеке автомобиля), а технический персонал занял свои места в автомобиле. Время останавливается по хлопку закрытия двери последним техническим работником.
Технический персонал в количестве 2-х человек должен поменять левое заднее колесо автомобиля на запасное колесо на время. По команде судьи технический персонал выставляет знак аварийной остановки (на установленной линии в 15 м позади автомобиля) и приступает к замене колеса. Норматив считается выполненным, когда произведена замена колеса, домкрат, шанцевый инструмент, знак аварийной остановки, противооткатный упор, запасное колесо и принадлежности аккуратно размещены на штатных местах (в багажном отсеке автомобиля), а технический персонал занял свои места в автомобиле. Время останавливается по хлопку закрытия двери последним техническим работником.
ОШИБКИ
• Нарушение требований безопасности, повлекшее получение травмы; на период выполнения норматива автомобиль не поставлен на стояночный тормоз;
• Неправильно (не установлен) противооткатный упор под одно из передних колес;
• Не уложен (неправильно уложен) домкрат, шанцевый инструмент, знак аварийной остановки, принадлежности или перчатки (за каждый элемент); гайка крепления после замены колеса не затянута (за каждую гайку).
• Нарушение требований безопасности, повлекшее получение травмы; на период выполнения норматива автомобиль не поставлен на стояночный тормоз;
• Неправильно (не установлен) противооткатный упор под одно из передних колес;
• Не уложен (неправильно уложен) домкрат, шанцевый инструмент, знак аварийной остановки, принадлежности или перчатки (за каждый элемент); гайка крепления после замены колеса не затянута (за каждую гайку).
1
ЗАДАНИЯ
1. Выполнение упражнения стрельб из пистолета «Стрельба по появляющимся целям из положений «стоя», «с колена» и «лежа», расстояние до целей 50, 35 и 25 м, 3 ростовые мишени, 3 патрона (на первом круге) и автомата «Стрельба по появляющимся целям из положения «лежа», расстояние до целей 200 и 150 м, по 2 ростовые мишени на одной линии, 12 патронов.
2. Площадка для оказания первой помощи пострадавшему в результате условного дорожно-транспортного происшествия (на первом круге).
3. Площадка для тушения пожара, возникшего в результате условного дорожнотранспортного происшествия (на втором круге). Протяженность маршрута 3,5 км.
1. Выполнение упражнения стрельб из пистолета «Стрельба по появляющимся целям из положений «стоя», «с колена» и «лежа», расстояние до целей 50, 35 и 25 м, 3 ростовые мишени, 3 патрона (на первом круге) и автомата «Стрельба по появляющимся целям из положения «лежа», расстояние до целей 200 и 150 м, по 2 ростовые мишени на одной линии, 12 патронов.
2. Площадка для оказания первой помощи пострадавшему в результате условного дорожно-транспортного происшествия (на первом круге).
3. Площадка для тушения пожара, возникшего в результате условного дорожнотранспортного происшествия (на втором круге). Протяженность маршрута 3,5 км.
ОСОБЕННОСТИ КОМАНДНОЙ ГОНКИ
1. Отсчет времени начинается с момента старта автомобиля. Передача эстафеты следующему участнику осуществляется путем передачи жезла регулировщика. Отсчет времени останавливается на финише третьего участника.
2. Допускается одновременный старт двух команд. При этом перед финишем оборудуются места для стоянок (пит-стопы) для отбывания участником штрафного времени.
3. К ошибкам также относятся: остановка автомобиля за пределами установленного места при передаче эстафеты; начало движения следующего участника команды до получения «жезла регулировщика».
1. Отсчет времени начинается с момента старта автомобиля. Передача эстафеты следующему участнику осуществляется путем передачи жезла регулировщика. Отсчет времени останавливается на финише третьего участника.
2. Допускается одновременный старт двух команд. При этом перед финишем оборудуются места для стоянок (пит-стопы) для отбывания участником штрафного времени.
3. К ошибкам также относятся: остановка автомобиля за пределами установленного места при передаче эстафеты; начало движения следующего участника команды до получения «жезла регулировщика».
ОШИБКИ
Убытие на маршрут движения с включенными специальными световыми приборами, несоответствующими обстановке; оставление открытой двери автомобиля при прохождении испытаний и передаче эстафеты; пристегивание (отстегивание) ремнем безопасности во время движения автомобиля; задевание (наезд, сбивание) конусов безопасности и отбойников; глушение двигателя на эстакаде или при движении; наезды на препятствия (пни, камни, деревья и др.); стрельба из пистолета без смены положения участника; непораженная(ые) цель(цели) при выполнении стрельб; остановка за знаком «STOP» при проезде железнодорожного переезда; остановка за линией (конусами) на эстакаде; выполнение испытаний по тушению пожара и оказанию первой помощи без включенных специальных световых приборов или без ограждения автомобиля конусами безопасности; неправильное оказание первой помощи, неполное тушение пожара.
Убытие на маршрут движения с включенными специальными световыми приборами, несоответствующими обстановке; оставление открытой двери автомобиля при прохождении испытаний и передаче эстафеты; пристегивание (отстегивание) ремнем безопасности во время движения автомобиля; задевание (наезд, сбивание) конусов безопасности и отбойников; глушение двигателя на эстакаде или при движении; наезды на препятствия (пни, камни, деревья и др.); стрельба из пистолета без смены положения участника; непораженная(ые) цель(цели) при выполнении стрельб; остановка за знаком «STOP» при проезде железнодорожного переезда; остановка за линией (конусами) на эстакаде; выполнение испытаний по тушению пожара и оказанию первой помощи без включенных специальных световых приборов или без ограждения автомобиля конусами безопасности; неправильное оказание первой помощи, неполное тушение пожара.
ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
Результаты соревнований конкурса оформляются протоколом и после утверждения старшим судьей конкурса доводятся до команд конкурса.
Победители и призеры соревнований и конкурса определяются по результатам конкурса. Результаты команд и участников отражаются в рейтинговой таблице. Место в рейтинговой таблице каждого соревнования, за исключением «регулирование дорожного движения», и конкурса соответствует количеству набранных баллов (например: участвуют 10 команд (участников), за первое место начисляется 10 баллов, за десятое место – 1 балл). Команда-победитель определяется по количеству баллов, набранных во всех соревнованиях, за исключением соревнования «регулирование дорожного движения». Определение команды победителя в каждом соревновании определяется путем суммирования мест, занятых участниками соревнования (например: участники команды в соревновании заняли 1, 4 и 9 места, соответственно сумма мест команды - 14).
Команда, набравшая минимальную сумму мест, получает максимальное количество баллов по итогам соревнования и побеждает в нем. Команда, набравшая максимальное количество баллов во всех соревнованиях, является победителем конкурса. При одинаковом количестве баллов, набранных во всех соревнованиях конкурса, у нескольких команд, побеждает команда, набравшая максимальное количество баллов в командной гонке (военно-технической эстафете).
По итогам соревнования специалистов победителям в индивидуальном зачете присуждаются номинации:
• Водитель-экстремал.
• Универсальный специалист.
• Лучший регулировщик.
• Максимальный форсаж.
• Мощная техподдержка.
• Лучший капитан.
В ходе конкурса допускается проведение соревнований вне общего зачета (волейбол, перетягивание каната, игра «Городки», конкурс на лучшее исполнение песни, армреслинг и т.д.).
Результаты соревнований конкурса оформляются протоколом и после утверждения старшим судьей конкурса доводятся до команд конкурса.
Победители и призеры соревнований и конкурса определяются по результатам конкурса. Результаты команд и участников отражаются в рейтинговой таблице. Место в рейтинговой таблице каждого соревнования, за исключением «регулирование дорожного движения», и конкурса соответствует количеству набранных баллов (например: участвуют 10 команд (участников), за первое место начисляется 10 баллов, за десятое место – 1 балл). Команда-победитель определяется по количеству баллов, набранных во всех соревнованиях, за исключением соревнования «регулирование дорожного движения». Определение команды победителя в каждом соревновании определяется путем суммирования мест, занятых участниками соревнования (например: участники команды в соревновании заняли 1, 4 и 9 места, соответственно сумма мест команды - 14).
Команда, набравшая минимальную сумму мест, получает максимальное количество баллов по итогам соревнования и побеждает в нем. Команда, набравшая максимальное количество баллов во всех соревнованиях, является победителем конкурса. При одинаковом количестве баллов, набранных во всех соревнованиях конкурса, у нескольких команд, побеждает команда, набравшая максимальное количество баллов в командной гонке (военно-технической эстафете).
По итогам соревнования специалистов победителям в индивидуальном зачете присуждаются номинации:
• Водитель-экстремал.
• Универсальный специалист.
• Лучший регулировщик.
• Максимальный форсаж.
• Мощная техподдержка.
• Лучший капитан.
В ходе конкурса допускается проведение соревнований вне общего зачета (волейбол, перетягивание каната, игра «Городки», конкурс на лучшее исполнение песни, армреслинг и т.д.).
НАГРАЖДЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
Награждение победителей и призеров конкурса кубками и медалями, награждение ценными подарками победителей в отдельных номинациях осуществляется в торжественной обстановке, на церемонии закрытия конкурса. Победители между командами награждаются: за первое место – переходящим кубком, призовыми медалями и сувенирной продукцией; за второе и третье место – кубками, призовыми медалями и сувенирной продукцией. Победители в отдельных номинациях награждаются дипломами.
Награждение победителей и призеров конкурса кубками и медалями, награждение ценными подарками победителей в отдельных номинациях осуществляется в торжественной обстановке, на церемонии закрытия конкурса. Победители между командами награждаются: за первое место – переходящим кубком, призовыми медалями и сувенирной продукцией; за второе и третье место – кубками, призовыми медалями и сувенирной продукцией. Победители в отдельных номинациях награждаются дипломами.
